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배차·위치·정산 및 운영 관제 기능 모빌리티 SaaS 형태로 제공 대리운전 솔루션 CMNP 인수 성공 및 가맹 사업 확대로 26년 1분기 흑자 전환 휴맥스모빌리티의 관계사 모빌리티 플랫폼 기업 코나투스(대표 김기동)가 연결 기준으로 지난해 연 매출 300억 원을 돌파하며 창사 이래 최대 실적을 달성하고, 지난 2026년 1분기 분기 기준 흑자전환에 성공했다고 16일 밝혔다. 코나투스는 기존 솔루션 매출 확대와 함께 ‘씨엠엔피(CMNP)’를 인수하며 비즈니스 다각화에 성공, 실적이 빠르게 성장하고 있다. 코나투스는 모빌리티 B2B 솔루션을 주력 사업으로 하여 택시·대리운전 차량 배차 시스템, 위치 기반 서비스, 결제·정산, 운영 관제 등 모빌리티 운영에 필요한 핵심 기능을 SaaS 형태로 제공한다. 파트너사는 코나투스의 솔루션과 API 연동만으로 자체 브랜드의 모빌리티 서비스를 신속하게 론칭·운영할 수 있다. 현재 카카오 T 교통약자 이동지원, 똑타 등에 솔루션을 제공 중이며, 가맹 택시 브랜드 ‘투루택시’도 운영하고 있다. 특히 코나투스는 지난해 업계 2위 대리운전 배차·관제 프로그램 ‘콜마너’ 운영사 CMNP를 인수하여 종합 모빌리티 솔루션사로서의 역량을 확고히 했다. 콜마너는 대리 호출 업체와 대리운전 기사를 실시간으로 연결하는 솔루션으로, 전국 대리운전 사업자와 대리기사가 이용하며 앱과 전화 대리 시장 간 콜(Call) 공유를 매개하는 허브 역할을 하고 있다. 올해 1분기 코나투스는 매출 100억, 턴어라운드를 달성한 상황으로 올해 매출액은 전년대비 2배 이상이며 영업이익 또한 큰 폭으로 개선이 예상된다. 김기동 코나투스 대표는 “CMNP 인수를 통해 기존 B2B 솔루션 사업이 택시에서 대리운전까지 확장되며 사업 구조가 크게 강화됐다”며 “올해를 흑자 전환의 원년으로 삼아 종합 모빌리티 플랫폼 파트너로서의 입지를 확고히 하겠다”고 밝혔다. 한편, 코나투스는 2018년 국내 최초 AI 기반 택시 동승 서비스 ‘반반택시’를 출시하며 모빌리티 시장에 등장했으며, 2021년 리본택시 운영사 티원모빌리티를 인수·합병하며 서비스 기반을 확대했다. 2020년부터 코나투스는 타 모빌리티 플랫폼과 차별화해 B2C 플랫폼에 머물지 않고 모빌리티 생태계 전반을 지원하는 솔루션 기업으로 자리매김했다. [회사 소개]코나투스(Kornatus)는 2018년 설립된 통합 모빌리티 플랫폼 기업이다. 반반택시, 투루택시, 투루대리 등 B2C 서비스와 함께, 차량 배차·관제·정산·위치 기반 서비스 등 모빌리티 사업자를 위한 B2B SaaS 솔루션을 제공한다. 2025년 12월 CMNP(콜마너) 인수를 통해 대리운전 시장의 핵심 인프라를 확보, 택시·대리운전교통약자 이동지원을 아우르는 종합 모빌리티 파트너로 도약하고 있다.

“개인택시연합회ᆞ현대차ᆞ오토노머스A2Z와 손잡은 K-자율주행 택시” 개인택시연합회 포함 7개 기관, K-자율주행택시 전환 생태계 구축 업무협약 체결 휴맥스모빌리티, 전국 16만 개인택시 자율주행 전환 뒷받침하는 운영 인프라 담당 자율주행 실증ᆞ수익구조 설계ᆞ법제도 개선 등 4개 분야 전방위 협력 ▲지난 13일 전국개인택시회관에서 정성민 휴맥스모빌리티 대표(오른쪽 세번째) 외 6개 기관 관계자들이 ‘자율주행시대 공동 성장을 위한 상생 업무협약식’에서 기념 촬영을 하고 있다 모빌리티 인프라 기업 휴맥스모빌리티는 지난 13일 전국개인택시운송사업조합연합회(이하 개인택시연합회), 현대자동차, 오토노머스A2Z, 한국자동차연구원, 법무법인 세종, SK스피드메이트와 함께 ‘K-자율주행택시 전환 생태계 구축을 위한 업무협약’을 체결했다. 이번 협약은 자율주행 기술 상용화 시대를 앞두고, 전국 16만여 개인택시 면허를 기반으로 한 한국형 자율주행택시 전환 모델을 본격 추진하기 위해 마련됐다. 모빌리티 주요 기업ᆞ연구기관ᆞ법무법인 등 다양한 분야의 기관들이 결집하면서, 자율주행 택시 전환에 필요한 기술ᆞ운영ᆞ제도 등 전 영역을 아우르는 통합 협력 기반을 구축한다. 참여 기관들은 개인택시 사업자가 자율주행 시대에도 수익 주체로서 지속 가능한 역할을 가질 수 있도록 △자율주행 운영 인프라 구축 △택시면허 기반 수익구조 및 보상체계 설계 △실증사업 추진 및 법ᆞ제도 개선 △지속 가능한 택시 생태계를 위한 사회적 합의 기반 마련 등 네 개 분야에서 각자의 전문성을 바탕으로 역할을 분담해 협력한다. 휴맥스모빌리티는 이번 협약에서 자율주행 택시의 인프라 운영 역할을 맡는다. 자율주행 차량이 도심에서 실제로 운행되려면 전국 단위로 분산된 개인택시들의 충전 동선, 배차 후 대기 공간, 차량 유지관리 등 운영 체계가 일관되게 뒷받침돼야 하는데, 휴맥스모빌리티는 이 운영 기반을 구축할 계획이다. 휴맥스모빌리티는 도심 주차 공간 운영(하이파킹), 전국에 구축된 전기차 충전 인프라(휴맥스이브이), 차량 관리 인프라(카일이삼제스퍼) 등 모빌리티 인프라 전반을 이미 운영하고 있다. 여기에 카셰어링(투루카)·택시(투루택시)·대리운전(투루대리) 등 이동 서비스 플랫폼까지 아우르면서, 자율주행 전환 과정의 필수 인프라 네트워크를 확보하고 있다. 정성민 휴맥스모빌리티 대표는 “자율주행 기술의 진정한 가치는 기존 운송 사업자와의 상생을 통한 완성도 높은 상용화에 있다”며, “이번 협약을 발판 삼아 개인택시 사업자들이 자율주행 전환 과정에서 소외되지 않고, 미래 모빌리티의 핵심 운영 주체로서 지속 성장할 수 있도록 인프라 조성에 최선을 다하겠다”고 말했다.

“고유가 부담 덜어주는 ‘100km 주행요금 무료’ 이벤트 실시” 이번 달 12일까지 아토3 이용 시 100km 미만 주행요금 전액 면제 주행 1km당 탄소중립포인트 100원 적립, 최대 7만원 환급 가능 개인 블로그 이용 후기 작성 시 24시간 무료 이용 쿠폰 제공 ▲ 휴맥스모빌리티의 카셰어링 브랜드 투루카는 BYD 아토3를 도입하면서 전기차 라인업을 강화한다 휴맥스모빌리티의 카셰어링 브랜드 투루카가 BYD 준중형 전기 SUV ‘아토3’ 30대를 새로 들여오고, 이번 달 12일까지 100km 미만 주행요금을 전액 면제하는 도입 기념 프로모션을 실시한다. 고유가가 지속되면서 일상적인 이동 비용 부담이 커진 가운데, 투루카는 아토3 도입을 계기로 이용자에게 실질적인 혜택을 제공한다. 카셰어링 이용자가 대여료·보험료 외에 주행 거리만큼 별도로 부담해 온 주행요금을 이벤트 기간 동안 100km 구간까지 전액 면제한다. 이에 따라 시내 이동부터 근거리 나들이까지 대부분의 일상 이동 구간을 추가 비용 없이 이용할 수 있게 됐다. 여기에 전기차 이용에 따른 탄소 절감 효과를 현금성 혜택으로 돌려받을 수 있는 ‘탄소중립포인트’ 제도도 연계된다. 아토3 이용 시 주행 1km당 100원이 적립되며, 최대 7만원까지 환급 받을 수 있어 장거리 이용자일수록 혜택이 커진다. 아토3를 직접 타본 뒤 네이버 블로그에 이용 후기를 남기면 24시간 무료 이용 쿠폰도 받을 수 있다. 전기차를 처음 접하는 이용자도 부담 없이 체험해 보고 경험을 공유할 수 있도록 마련한 프로그램이다. 아토3는 BYD가 글로벌 시장에서 판매 경쟁력을 입증한 준중형 전기 SUV다. 투루카는 이번 30대 도입으로 전기차 라인업을 강화하며, 이용자들이 전기차의 경제성과 주행 경험을 일상에서 직접 확인할 수 있는 기회를 넓혀 갈 계획이다. 안종형 투루카 공동대표는 “고유가가 지속되는 상황에서 전기차가 이용자의 이동 부담을 줄여줄 수 있는 실질적인 대안이 될 수 있다고 보고, 이번 아토3 도입과 프로모션을 준비했다”며, “앞으로도 이용자가 합리적인 비용으로 더 나은 이동을 경험할 수 있도록 투루카가 먼저 움직이겠다”고 말했다. 이번 프로모션은 투루카 애플리케이션에서 아토3를 예약하면 자동으로 혜택이 적용된다. 탄소중립포인트 적립 및 블로그 리뷰 쿠폰 관련 세부 내용은 투루카 애플리케이션에서 확인할 수 있다.

“영국 1위 에너지 기업 옥토퍼스와 협력 통해 유럽 EV충전 사업” 비유럽 기업 최초 차량 인식 기반 V2G 스마트 충전기 ‘MX7’ 출시 옥토퍼스 에너지·OVO 등 글로벌 에너지 기업과 스마트 에너지 요금제 연동 협력 영국 OZEV 인증·보안 기준 충족… 유럽 진출 기술 신뢰성 확보 ▲휴맥스, 영국서 전기차 충전 기술 인증과 함께 유럽 시장 확대 기반 다져 글로벌 커넥티드 디바이스 기업 휴맥스(HUMAX)가 영국에서 확보한 기술 인증과 글로벌 에너지 기업과의 협력을 기반으로 유럽 전기차(EV) 충전 사업 확대에 나섰다. 충전 사업을 중심으로 시장 확장과 기술 경쟁력을 동시에 확보하며 유럽 시장 공략을 가속하고 있다. 유럽은 전기차 보급 확대와 함께 스마트 충전 및 에너지 연계 서비스 수요가 빠르게 증가하는 시장으로, 에너지 기업 중심의 생태계가 형성되고 있는 것이 특징이다. 휴맥스는 이러한 시장 환경을 바탕으로 유럽 EV 충전 사업 진출을 본격화하고 있다. 휴맥스는 지난 30년간 축적한 유럽 시장 경험과 현지 네트워크를 기반으로, 2022년부터 유럽 EV 충전 사업 진출을 위한 시장조사와 기술 개발, 유통망 및 기술 협력 기반 구축을 추진해 왔다. 이러한 준비를 바탕으로 올해 초 비유럽 기업 최초로 차량 인식 기반 V2G 기능을 지원하는 스마트 충전기 ‘MX7’을 자체 브랜드로 출시했다. ‘MX7’은 ISO 15118 기반 통신을 지원하는 스마트 충전기로, 향후 V2G·V2H 상용화를 위한 핵심 기술을 구현한 제품이다. V2G는 전기차 배터리에 저장된 전력을 전력망으로 되돌려주는 양방향 충전 기술로, 전기차를 단순 이동 수단이 아닌 ‘에너지 자산’으로 전환시키는 핵심 기술이다. 자율주행 시대가 도래할 경우 차량의 유휴 시간이 증가하면서 V2G 활용 가치는 더욱 확대될 것으로 전망된다. 또한, 영국 최대 에너지 공급사 ‘옥토퍼스 에너지(Octopus Energy)’, ‘오브이오 에너지(OVO Energy)’ 등과 스마트 에너지 요금제 연동을 포함한 협력 방안을 논의하고 있다. 이를 통해 태양광 발전 연계 충전, 에너지 요금 최적화 등 통합 서비스를 제공할 계획이다. 이러한 협력 구조는 향후 양방향 충전 기술 ‘V2G(Vehicle-to-Grid)’ 기반 에너지 서비스와의 결합을 통해 시너지를 창출할 것으로 기대된다. 휴맥스는 영국 정부 산하 ‘무배출차청(OZEV)’ 인증을 획득하고, 현지 스마트 충전 규제 및 사이버 보안 기준을 충족했다. 영국은 유럽 내에서도 가장 엄격한 EV 충전기 기술 및 보안 기준을 적용하는 시장으로, 이번 인증은 향후 유럽 전역 진출을 위한 기술적 신뢰성을 확보했다는 점에서 의미가 크다. 유럽 내 시장 확대도 본격화하고 있다. 휴맥스는 영국을 거점으로 독일, 프랑스, 네덜란드 등 주요 국가에서 지역 파트너 기반 협력을 통해 시장 진출을 단계적으로 확대하고 있으며, 독일 ‘계량법(Eichrecht)’ 및 ‘유럽 측정기기 지침(MID)’ 인증 취득도 추진 중이다. 국내 자회사 휴맥스모빌리티의 ‘투루차저(Turu CHARGER)’를 통해 축적한 충전 운영 노하우와 자체 개발 충전 관리 시스템(CMS)도 유럽 사업에 큰 동력이 되고 있다. 휴맥스 관계자는 “영국에서 검증된 기술 인증과 글로벌 에너지 기업들과의 협력은 유럽 전역으로 사업을 확대하는 핵심 기반”이라며, “충전 사업을 기반으로 향후 에너지 서비스 영역까지 단계적으로 확장해 나가겠다”고 말했다.

“캐시카우 인프라 위에 미래를 쌓다” 주차 매출 2000억원 달성… 전국 1400개 거점 확보하며 업계 1위 공고화 전기차 충전 2만기 이상 운영, 다각화된 거점 포트폴리오로 EBITDA 흑자 전환 인프라 기반 고객 접점 서비스 확대…로보택시 전환 대비 구조적 준비 ▲벤처 1세대 기업 휴맥스가 핵심 자회사 ‘휴맥스모빌리티’를 통해 신사업 성과를 나타내고 있다 휴맥스(HUMAX)가 핵심 자회사 휴맥스모빌리티를 통해 모빌리티 인프라 사업 성과를 본격적으로 가시화하고 있다. 주차·충전·플릿 관리 등 물리적 인프라를 기반으로 안정적인 수익 구조를 구축하는 동시에, 이를 토대로 고객 접점 서비스 영역까지 확장하며 사업 간 시너지를 강화하는 구조다. 휴맥스모빌리티의 사업 구조는 명확하다. ㈜하이파킹, ㈜휴맥스이브이, ㈜카일이삼제스퍼로 이어지는 ‘인프라 3축’이 기반을 형성하고, 그 위에서 투루카·투루택시·투루대리 등 플랫폼 서비스가 확장되는 구조다. 인프라가 성과를 만들고, 플랫폼은 인프라의 활용도를 높이는 방식이다. □ 주차 인프라, 2000억원 매출로 캐시카우 역할 강화주차 운영 자회사 하이파킹은 전국 1400여 개 거점에서 29만 주차면을 운영하며 지난해 매출 약 2000억원을 기록했다. 전년 대비 8.2% 성장했다. 서울 강남·여의도 등 수도권 핵심 업무지구를 중심으로 포트폴리오를 구축하며, 그룹 차원의 안정적인 현금흐름을 뒷받침하고 있다. 자체 개발한 ‘모빌리티 허브 플랫폼(MHP)’과 ‘AI 기반 주차 운영 시스템(Ai-PAS)’을 적용해 운영 자동화, 데이터 기반 요금 및 가동률 최적화 체계를 강화했다. 주차장은 단순 정차 공간을 넘어 데이터가 축적되는 운영 거점으로 전환되고 있다. 향후 자율주행 로보택시 산업의 핵심 인프라가 될 것으로 전망하며, 이를 위한 데이터 체계를 선제적으로 구축하고 있다. □ 충전 인프라 확대…포트폴리오 다변화 기반 수익 개선전기차 충전 자회사 휴맥스이브이는 완속·급속 포함 2만기 이상의 충전기를 운영하고 있다. 업계 최고 수준의 운영 역량을 기반으로 매출 성장세를 이어가며 2025년 상각전영업이익(EBITDA) 기준 흑자를 달성했다. 충전 인프라 사업이 투자 단계에서 운영 수익 단계로 전환되고 있다. 거점 포트폴리오는 공동주택(아파트 등)을 주요 축으로 구성돼 있다. 전기차 보급 확대와 함께 주거지 충전 수요가 빠르게 증가하는 시장 흐름에 대응한 전략이다. 동시에 공공부문, 프라임 타워 오피스, 물류·리테일 등 다양한 공공·상업 거점으로 포트폴리오를 확장하고 있다. 특정 세그먼트에 의존하기보다 다양한 고객군에서 서비스 품질 개선과 운영 효율화를 통해 수익 구조를 개선해 왔다. 특히 제주 지역에서는 시장 점유율 25.9%를 기록하며 지역 기반 운영 역량을 입증했다. 기존 주차 인프라와 결합한 ‘주차·충전’ 통합 거점 전략도 수익성 개선에 기여하고 있다. □ 플릿 인프라 기반…고객 접점 서비스와 연계 플릿 자회사 카일이삼제스퍼는 차량을 직접 보유·공급하고 운용까지 수행하는 플릿 인프라 사업자다. 기업 및 모빌리티 사업자에 차량을 공급하는 동시에, 전국 1350여 개 네트워크를 기반으로 유지관리 서비스를 제공한다. 차량관제솔루션(FMS) ‘오토라이드’를 통해 차량 위치·상태·주행 데이터를 실시간으로 관리하며, 차량 조달부터 운용∙정비∙처분까지 전 생애주기를 통합 관리하고 있다. 이는 그룹 모빌리티 서비스의 운영 안정성을 뒷받침하는 핵심 인프라다. □ 차량 대여 플랫폼 구축그룹의 플릿 인프라 위에서 카셰어링 플랫폼 사업자인 피플카는 ‘투루카’를 운영한다. 투루카는 카일이삼제스퍼를 포함, 전국 지역 렌터카 사업자들과 협력해 차량을 확보하는 개방형 구조를 운영하고 있다. 이를 통해 차량의 직접 투자 부담을 완전히 제거한 ‘자산경량화’ 모델을 구현하면서 차량 공급 안정성까지 확보한 차량 대여 플랫폼을 국내 최초로 구축했다. 올해 카카오모빌리티 등 기존 수요처를 포함해 수요단과 공급단을 동시에 확대할 계획이다. □ 택시∙대리 플랫폼 확장…인프라 활용도 제고택시·대리 플랫폼 사업은 ‘코나투스’가 맡고 있다. 코나투스는 가맹택시 브랜드 ‘투루택시’를 통해 약 5000대 규모의 가맹 네트워크를 운영하고 있으며, 법인 중심 호출 네트워크도 확대하고 있다. 대리운전 분야에서는 ‘투루대리’를 운영하는 동시에, 최근 대리 콜 중개 소프트웨어 사업자인 ‘콜마너(CMNP)’를 인수하며 B2B 플랫폼 역량을 강화했다. 콜마너는 대리기사 공급 플랫폼으로서 국내 2대 사업자 중의 하나이다. 이들 서비스는 주차·충전·플릿 인프라와 연결돼 운영된다. 차량 대기 거점 확보, 충전·정비 관리, 운행 데이터 연계 등에서 인프라 활용도가 높아진다. 인프라 사업이 안정적 성과를 창출하고, 플랫폼은 인프라 가동률과 고객 접점을 확대하는 선순환 구조가 형성되고 있다. □ 로보택시 전환 대비…’거점 인프라’ 전략자율주행 시대에는 차량과 인프라 간 실시간 통신(V2I), 충전·정비 거점 확보, 차량 통합 관제 체계뿐만 아니라 호출·배차 데이터 축적도 중요 요소로 꼽힌다. 현재 확보한 전국 1400여 개 주차 거점과 2만기 이상의 충전 인프라, 플릿 관리 체계, 코나투스의 가맹 네트워크와 콜마너 기반 호출 시스템은 향후 로보택시 전환 시 활용 가능한 운영 인프라로 평가된다. 모빌리티 업계가 이동 플랫폼 경쟁에 집중하는 가운데, 휴맥스모빌리티는 차량이 멈추고 관리되는 ‘공간 인프라’와 운영 시스템을 동시에 확보하는 전략을 선택했다. 정창수 휴맥스 대표는 “휴맥스모빌리티는 주차∙충전∙플릿 인프라 전반에서 안정적인 성과를 창출하고 있으며, 그 위에서 고객 접점 서비스가 자연스럽게 확장되는 구조를 갖추고 있다”며, “자율주행 시대에도 핵심은 차량이 머무는 공간의 지능화이며, 이를 선제적으로 준비하고 있다”고 말했다.